Propulsore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria
Cilindrata : 124cc
Alesaggio Corsa : 56,5x49,5
Rapporto di compressione : 9,0:1
Potenza massima : 9,5 kw/9500 giri
Coppia massima : 8,0Nm 7800 giri
Regime del minimo : 1500 giri
Capacità totale olio : 1100 ml
Alimentazione : Carburatore diam.26
Filtro aria : In spugna
Capacità serbatoio : 5 litri
Accensione : Elettronica CDI
Candela : NGK  DR8EA
Frizione : In bagno d’olio multidisco
Cambio : 5 rapporti tradizionale o rovesciato
Trasmissione finale : a catena passo 420 PBR
Rapporti : 15/36
Avviamento : A pedale anche con  marcia inserita
Telaio : Perimetrale in Cromo Molibdeno MADE IN ITALY
Carene : In fibra di vetro con rinforzi in carbonio
Strumentazione : Digitale GP CRONO
Interasse : 1120mm     
Altezza sella : 700 mm
Peso a secco : 68Kg
Forcella : UPSD diametro 35 mm, doppia regolazione con piastra forcella ricavata dal pieno  MADE IN ITALY    
Ammortizzatore : Monoammortizzatore  idraulico a tripla regolazione MADE IN ITALY
Pedane poggiapiedi : Ricavate dal pieno MADE IN ITALY anodizzate
Freno anteriore : Pinza radiale Formula con disco 220mm
Freno posteriore : Pinza assiale Formula con disco 160mm
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio da 12’’
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio da 12’’
Gomme : Dunlop 100/90-12 TT92   120/80-12 TT92
Silenziatore : Leovince in Carbonio SBK
Manubrio :  PBR in ergal anodizzato
Comandi : Domino