BR10GP Daytona Anima 190cc 2019
Carburatore |
PE 28 originale Keihin Giappone e spillo JFQ |
Filtro aria |
DT1 in spugna |
Accensione |
Elettronica a volano medio |
Trasmissione |
Catena DID 420 B&B |
Trasmissione finale |
Pignone Z17 e corona in ergal Z34 |
Lubrificazione |
Carter umido con filtro olio intercambiabile su carter esterno |
Radiatore olio |
In alluminio con griglia di protezione e tubi olio MADE IN ITALY |
Frizione |
Multidisco in bagno d'olio |
Avviamento |
Kich starter |
Telaio |
Telaio a traliccio in tubi tondi e ovali in altoresistenziale con Pivot forcellone regolabile disegnato a CAD 3D |
Telaietto |
In altoresistenziale MADE IN ITALY |
Forcellone |
In alluminio 7020 estruso esclusivo Bucci disegnato in 3D montato su gabbia a rulli anodizzato lucido MADE IN ITALY |
Forcella ant. |
UPSD Bucci by MUPO diam.39 perno in asse, doppia regolazione, 80mm di escursione , piedini ricavati dal pieno per doppio disco freno. MADE IN ITALY |
Piastre forcella |
Ricavate dal pieno in alluminio con offset dedicato . MADE IN ITALY |
Ammortizzatore post |
MUPO con corpo completamente ricavato dal pieno; stelo 14mm pistone da 35 corsa 30mm F/T, corsa 50mm F/F interasse variabile da 270mm + 4 – 5 mm regolazione in estensione, compressione e precarico molla MADE IN ITALY |
Serbatoio |
Nuovo serbatoio Bucci in polietilene con bocchettone e tappo benzina ventilato ricavati dal pieno MADE IN ITALY |
Freno ant |
Doppio freno a disco diam.180mm con doppia pinza radiale a 2 pistoni Formula, pompa assiale con serbatoio integrato e tubo in treccia . MADE IN ITALY |
Freno post |
Formula radiale a 2 pistoni con disco freno diam.160 |